雷學(xué)鋒，煉鋼廠天車車間液體吊司機(jī)，于2009年4月進(jìn)入漢冶，至今近十二個(gè)年頭，工作勤懇，積極服從組織安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化和各項(xiàng)規(guī)章制度，善于發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的問題。他本人始終堅(jiān)信，設(shè)備安全操作才能安全，設(shè)備順行生產(chǎn)才能順行，在點(diǎn)檢時(shí)善于發(fā)現(xiàn)隱患并能積極消除。

發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備隱患，避免連鑄機(jī)生產(chǎn)中斷。2020年4月，在點(diǎn)檢過程中發(fā)現(xiàn)爐后3#爐與4#轉(zhuǎn)爐連接部位的滑線道有明顯打火和燒紅現(xiàn)象，雷學(xué)鋒立即上報(bào)班組長進(jìn)行查看，并通知當(dāng)班行車電工班長，對滑線道進(jìn)行應(yīng)急處理，先保障爐后生產(chǎn)節(jié)奏，再合理利用時(shí)間對打火部位進(jìn)行緊固調(diào)校，有效保證了滑線道的正常使用，避免了因滑線道故障導(dǎo)致爐后整垮停電，保障連鑄機(jī)生產(chǎn)能夠順行。

設(shè)置參照物，定點(diǎn)吊運(yùn)，做好“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”。煉鋼廠爐后跨環(huán)境復(fù)雜，為了提高爐后行車高效運(yùn)行，該員工利用休息時(shí)間，對各個(gè)作業(yè)點(diǎn)和吊運(yùn)點(diǎn)的行車位置進(jìn)行觀察，終于找出參照物的位置，并利用生產(chǎn)間隙，對行車吊鋼位、坐包位定點(diǎn)，使用油漆在軌道梁側(cè)面標(biāo)識(shí)停車位置，使?fàn)t后每個(gè)司機(jī)利用參照標(biāo)識(shí)能夠快速找準(zhǔn)停車位置，對精煉鋼包吊運(yùn)等創(chuàng)造有利作業(yè)條件，節(jié)省了時(shí)間，實(shí)現(xiàn)操作過程中的“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”。

鋼包穿包時(shí)方顯應(yīng)急操作能力。2020年7月份，調(diào)度室緊急通知2#連鑄機(jī)滑板失控，無法正常閉合，導(dǎo)致整包鋼水持續(xù)灑落，高溫高熱加上鋼水飛濺，作業(yè)人員根本無法靠近，眼看穿包局勢無法控制，調(diào)度室緊急通知爐后3#行車到2#連鑄機(jī)上鋼位置做好下包準(zhǔn)備，連鑄機(jī)大臂緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，雷學(xué)鋒操作主小車快速靠近穿鋼的鋼包，利用扎實(shí)的操作水平對勾、確認(rèn)、起升、退包，在鋼包班指車工的正確指揮下一氣呵成，以極快的速度找準(zhǔn)備用包位置，確保灑落的鋼水大部分回落至鋼包內(nèi)，從而避免了損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

雷學(xué)鋒在所屬崗位上盡職盡責(zé)、勤奮好學(xué)，積極提升操作技能、參加安全培訓(xùn)，能夠汲取往期事故教訓(xùn)，提高自我安全意識(shí)，把安全生產(chǎn)放在第一位。作為一名特種設(shè)備操作工，其能夠保障操作安全并認(rèn)真點(diǎn)檢設(shè)備，具備事故發(fā)生時(shí)較強(qiáng)的應(yīng)變能力，為車間全年事故零目標(biāo)添磚增瓦。